【编者按】出于职业的关系，我们这群小编总是能拿到各种品牌的试驾车，但拿到的总是顶配或中高配车型。其实最入门的车型往往是销量的一大支撑。借着马自达“人马一体·品悦行”全系试驾活动的机会，在别人对各种豪华大高配车型品头论足的时候，我倒是对低配的CX-4产生了浓厚的兴趣。

此外在这次活动上，我还在封闭场地里试驾了全新一代MX-5 RF版，感兴趣的小伙伴，请不要错过哦。

此次活动厂家工作人员找来这台低配的CX-4，是用来和高配做对比用的“陪练”，车辆也是从某租车公司租的。我翻了一下配置表，这款车是2018款自动两驱蓝天活力版，是自动挡车型的最入门车型（其下只有一款手动车型），配置绝对是最低的，官方指导售价15.28万元。

我其实对配置这种事情并不是很介意，但就算是对配置介意，这台车也不会让你有太大的抱怨。

当我习惯性的按下一键启动按钮的时候，我才想起来这车竟然还有这个配置，仪表盘样式看上去没那么抢眼，但是也绝不俗气，显示效果清晰易读，尤其是在开起来之后，马自达的感觉又回来了。所以在机场停车场从工作人员手里拿到车钥匙进入车内的时候，我并不觉得这车寒碜，说真的，我竟然有些惊喜。毕竟配置摆着呢，这个低配一点也不廉价，相比以前的马自达产品来说，CX-4的配置水平还真不像个“马自达”呐。

2.0L创驰蓝天发动机没有想象中的羸弱，只要肯踩，变速箱就会坚决的降档来提升转速，加速至120km/h完全不费劲儿，当然，过高的转速带来的发动机声音算不上好听，也许是为了清楚告诉驾驶者“我尽力了”吧！

有些人觉得这是马自达的隔音不好，但是熟悉马自达的小伙伴还会记得马自达原来的“zoom-zoom”口号海南州治疗癫痫病的医院哪里好吧？用发动机的声音来取悦驾驶者，但是CX-4的声音的确差点儿意思，而且2.0L的动力也取悦不了谁，踏踏实实通勤就好。

作为“陪练”，厂家的意愿是体现出高配车型搭载的GVC的优势，但实际上，GVC系统更像是一碗兰州拉面上的香菜，面必须得好吃，要不撒多少香菜都没用。

在实际的场地试驾中，低配的CX-4也有着很好的底盘表现，车头灵活，悬挂支撑也恰到好处。方向盘的阻尼和手感上乘，没有什么可抱怨的地方。

所以，CX-4本身就是一碗老师傅做的牛肉面，这时再加上GVC这把香菜，就显得恰到好处了。

GVC全称秦皇岛市治羊角风哪家医院最好G-Vectoring Control加速度矢量控制，可简单说来就是行车电脑根据驾驶者的转向及油门等操作，少量控制发动机动力，实现车辆的重心转移，提升操纵性及过弯平顺性。

GVC系统每秒可进行20次调整，通过控制发动机最大不超过30N·m的扭矩来转移车辆重心，最大可以提供大概0.05g的减速度。所以甭指望这套系统让家用车变F1，但是的确可以提升日常驾驶的柔顺性。

此外，虽然铺装道路看着平整，但是路面细微的起伏和坑洼还是会对车辆的方向产生影响，而如此细微的方向变动也会被GVC系统感知，并对此进行扭矩控制。

效果就是，开车的时候方向盘的小修正少了许多，降低了车内成员的疲劳感。

值得注意的是，GVC系统只有在保持一定油门开度的时候才会介入，急踩油门、刹车和不踩油门滑行，GVC都不介入。所以，唯有马自达优秀的底盘设定和你实力派的驾驶技术才能帮你。

经过100多公里的行驶，我最喜欢的竟然是CX-4看上去廉价、不上档次的织物座椅。虽然这个座椅是手动调节的，但是无论是包裹还是支撑亦或是坐姿设定，豪不夸张的说，是我坐过的最好的织物座椅。

按理说，租车公保山市治疗癫痫病的手术有哪些司一般都会给织物座椅去汽配城包裹上一套比较廉价所谓“真皮座椅”的东西，方便日常打理，也让廉价的低配车看上去有“海西蒙古族藏族自治州都兰县哪个医院治得好母猪疯档次”。但是这台CX-4如果这么弄了，那真是暴殄天物了，万幸万幸。

在高配车型上，CX-4还有nappa真皮座椅提供，虽然手感和视觉效果出色，但是在日常使用中，织物座椅更加皮实，夏天车辆暴晒也不会特别烫屁股，冬天也不会过于“冻腚”。甚至NVH方面，织物座椅拥有着更出色的降噪效果。

虽然厂家的意愿是通过低配车型来显示出高配车型的高级，但实际上，我反而更喜欢低配车型，因为就算是最便宜的版本，也没有丢失马自达一贯的驾驶乐趣，配置也不寒碜，甚至以前车型的坏毛病都改了不少。当然买高配车型也不会有遗憾，但对于我这个穷人来说，自动挡最低配的CX-4，仅需要去汽配城换个带蓝牙的多媒体系统，就完全足够日常使用了。